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Targadach
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top
Ein Targadach ist ein Autodach mit herausnehmbarem Dachmittelteil. Im Gegensatz zu einem Cabriolet ist die Heckscheibe fest eingebaut.
Contents
β’ Begriff
β’ Gegenwart
β’ Einzelnachweise
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Konstruktionsmerkmale
Beim Targadach kann das Dachmittelteil zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und der Verbindung der B-SΓ€ulen eines Kraftfahrzeuges vollstΓ€ndig herausgenommen werden. Bei Porsche wurde dieses Konstruktionsprinzip bei der Baureihe 911 ab 1965 eingefΓΌhrt.
Jedoch schon 1961 machte ein zusΓ€tzlich lieferbares zweiteiliges Hardtop aus dem klassischen englischen Roadster Triumph TR4 ein CoupΓ©. Es wurde von Triumph βSurrey Topβ genannt; es bestand aus einem fest verschraubten Panoramaheckfenster und einem wahlweise austauschbaren festen Metall- oder Verdeckmittelteil. Porsche griff 1965 diese Idee ebenfalls auf und setzte sie mit dem obengenannten Porsche 911 Targa um.
Bei manchen Herstellern bleibt zwischen Windschutzscheibenrahmen und den verbundenen B-SΓ€ulen ein Steg stehen, so dass beide DachhΓ€lften einzeln oder zusammen herausgenommen werden kΓΆnnen, diese Konstruktion wird βT-Topsβ oder βTop-Tβ genannt und wurde beispielsweise beim Chevrolet Camaro (1993β2002) eingebaut. Dies ist meist konstruktionsbedingt, um die notwendige Steifigkeit des Chassis zu erreichen.
Teilweise bleibt auch nur ein sog. TargabΓΌgel stehen, der den verbundenen B-SΓ€ulen entspricht, so dass ein weiteres unbedachtes Teil entsteht. Nicht zu verwechseln ist der TargabΓΌgel mit automatisch ausfahrenden ΓberrollbΓΌgeln, die erstmals seit 1989 im Mercedes SL eingebaut waren.
Bei Porsche wurde bei den Typen Porsche 993, Porsche 996 und Porsche 997 kein herausnehmbares Dach mehr angeboten, sondern ein groΓes Glasschiebedach bis zur C-SΓ€ule, das sich ineinander ΓΆffnen lΓ€sst.
GrundsΓ€tzlich werden Sportwagen als 2- oder 2+2-Sitzer mit diesem Konstruktionsprinzip serienmΓ€Γig angeboten. Es gibt auch gelegentlich GelΓ€ndewagen und individuelle Umbauten von anderen Fahrzeugtypen.
Die Beschaffenheit des herausgenommenen Dachteils ist unterschiedlich: Es werden feste, zusammenfaltbare, Metall- und Glasdachteile unterschieden.
Begriff
Der Begriff Targa aus dem Italienischen bedeutet im Deutschen βSchildβ. Die Verwendung des Begriffes durch Porsche geht auf eigene Siege im Langstreckenrennen Targa Florio zurΓΌck.
Fahrzeughersteller und -typen
Modelle mit Targadach hatten ihren HΓΆhepunkt in den 1980er- und 1990er-Jahren. Derzeit scheinen sie durch Vollcabrios mit klassischem Stoffverdeck oder mit Stahlklappdach abgelΓΆst zu werden.
Das Grundprinzip des Targadaches wurde wesentlich von amerikanischen, deutschen, italienischen und japanischen Herstellern seit Ende der 1960er-Jahre geprΓ€gt. Zu nennen sind insbesondere folgende Modelle:
US-amerikanische Modelle:
β’ Tesla Roadster
β’ Chevrolet Camaro (als T-Top)
β’ Pontiac Firebird (als T-Top, auch in der Variante Firebird Trans-Am)
Britische Modelle:
β’ Bristol 412
β’ Lotus Elise
β’ Lotus Exige
β’ Triumph Stag
β’ TVR Tuscan
β’ Vauxhall VX220
Deutsche Modelle:
β’ Opel Kadett Aero
β’ Opel Speedster
β’ Porsche 911
β’ Porsche 914
β’ Porsche 924
β’ Porsche 944
β’ Smart Roadster
FranzΓΆsische Modelle:
β’ Matra 530
β’ Renault Wind
Italienische Modelle:
β’ Alfa Romeo 4C
β’ Ferrari 308
β’ Ferrari 328
β’ Ferrari 348
β’ Ferrari 355 GTS
β’ Fiat X1/9
β’ Siva Sirio
Japanische Modelle:
β’ Toyota Sports 800 (1965, erstes Serienmodell mit herausnehmbaren Dach)
β’ Honda CRX
β’ Honda NSX
β’ Mazda MX-5 RF
β’ Nissan Pulsar NX
β’ Nissan 100NX
β’ Nissan 280ZX
β’ Nissan 300ZX
β’ Toyota MR2
β’ Toyota Supra
Gegenwart
Derzeit werden nur die folgenden Modelle als Targaversionen angeboten:
β’ Corvette C8
β’ Mazda MX-5 RF (Mazda MX-5)
Einzelnachweise