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Targadach
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Ein Targadach ist ein Autodach mit herausnehmbarem Dachmittelteil. Im Gegensatz zu einem Cabriolet ist die Heckscheibe fest eingebaut.

Die Bezeichnung Targa ist eine von Porsche fΓΌr Automodelle eingetragene Marke.cite-ref-1[1]cite-ref-2[2]

Contents

β€’ Begriff
β€’ Gegenwart

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Konstruktionsmerkmale

Beim Targadach kann das Dachmittelteil zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und der Verbindung der B-SΓ€ulen eines Kraftfahrzeuges vollstΓ€ndig herausgenommen werden. Bei Porsche wurde dieses Konstruktionsprinzip bei der Baureihe 911 ab 1965 eingefΓΌhrt.

Jedoch schon 1961 machte ein zusΓ€tzlich lieferbares zweiteiliges Hardtop aus dem klassischen englischen Roadster Triumph TR4 ein CoupΓ©. Es wurde von Triumph β€žSurrey Topβ€œ genannt; es bestand aus einem fest verschraubten Panoramaheckfenster und einem wahlweise austauschbaren festen Metall- oder Verdeckmittelteil. Porsche griff 1965 diese Idee ebenfalls auf und setzte sie mit dem obengenannten Porsche 911 Targa um.

Bei manchen Herstellern bleibt zwischen Windschutzscheibenrahmen und den verbundenen B-SΓ€ulen ein Steg stehen, so dass beide DachhΓ€lften einzeln oder zusammen herausgenommen werden kΓΆnnen, diese Konstruktion wird β€žT-Topsβ€œ oder β€žTop-Tβ€œ genannt und wurde beispielsweise beim Chevrolet Camaro (1993–2002) eingebaut. Dies ist meist konstruktionsbedingt, um die notwendige Steifigkeit des Chassis zu erreichen.

Teilweise bleibt auch nur ein sog. Targabügel stehen, der den verbundenen B-SÀulen entspricht, so dass ein weiteres unbedachtes Teil entsteht. Nicht zu verwechseln ist der Targabügel mit automatisch ausfahrenden Überrollbügeln, die erstmals seit 1989 im Mercedes SL eingebaut waren.

Bei Porsche wurde bei den Typen Porsche 993, Porsche 996 und Porsche 997 kein herausnehmbares Dach mehr angeboten, sondern ein großes Glasschiebedach bis zur C-SÀule, das sich ineinander âffnen lÀsst.

GrundsÀtzlich werden Sportwagen als 2- oder 2+2-Sitzer mit diesem Konstruktionsprinzip serienmÀßig angeboten. Es gibt auch gelegentlich GelÀndewagen und individuelle Umbauten von anderen Fahrzeugtypen.

Die Beschaffenheit des herausgenommenen Dachteils ist unterschiedlich: Es werden feste, zusammenfaltbare, Metall- und Glasdachteile unterschieden.

Begriff

Der Begriff Targa aus dem Italienischen bedeutet im Deutschen β€žSchildβ€œ. Die Verwendung des Begriffes durch Porsche geht auf eigene Siege im Langstreckenrennen Targa Florio zurΓΌck.

Fahrzeughersteller und -typen

Modelle mit Targadach hatten ihren HΓΆhepunkt in den 1980er- und 1990er-Jahren. Derzeit scheinen sie durch Vollcabrios mit klassischem Stoffverdeck oder mit Stahlklappdach abgelΓΆst zu werden.

Das Grundprinzip des Targadaches wurde wesentlich von amerikanischen, deutschen, italienischen und japanischen Herstellern seit Ende der 1960er-Jahre geprΓ€gt. Zu nennen sind insbesondere folgende Modelle:

US-amerikanische Modelle:

β€’ Chevrolet Camaro (als T-Top)
β€’ Pontiac Firebird (als T-Top, auch in der Variante Firebird Trans-Am)

Britische Modelle:

β€’ Bristol 412
β€’ Lotus Elise
β€’ Lotus Exige
β€’ Triumph Stag
β€’ TVR Tuscan

Deutsche Modelle:

β€’ Porsche 911
β€’ Porsche 914
β€’ Porsche 924
β€’ Porsche 944

FranzΓΆsische Modelle:

β€’ Matra 530

β€’ Renault Wind

Italienische Modelle:

β€’ Ferrari 308
β€’ Ferrari 328
β€’ Ferrari 348
β€’ Fiat X1/9
β€’ Siva Sirio

Japanische Modelle:

β€’ Toyota Sports 800 (1965, erstes Serienmodell mit herausnehmbaren Dach)
β€’ Honda CRX
β€’ Honda NSX
β€’ Nissan 100NX
β€’ Nissan 280ZX
β€’ Nissan 300ZX
β€’ Toyota MR2
β€’ Toyota Supra

Gegenwart

Derzeit werden nur die folgenden Modelle als Targaversionen angeboten:

β€’ Corvette C8
β€’ Mazda MX-5 RF (Mazda MX-5)

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ Markenregister
cite-note-22. ↑ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – Homepage: Impressum Auf: www.porsche.de. 13. Februar 2007, 03:23 Uhr